Πιστοποίηση επιπέδου Γ για τους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές

Οι υποθήκες και τα χρέη προς τις τράπεζες που ενδεχομένως να έχει μια ασφαλιστική επιχείρηση.

Συνολικά αποθέματα ζημιών

Free Alongside Ship: Ο πωλητής είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά των εμπορευμάτων μέχρι την προκυμαία απ’ όπου θα φορτωθούν στο πλοίο.

Cost Insurance and Freight: Ο πωλητής είναι υπεύθυνος για την ασφάλιση των εμπορευμάτων και καταβάλλει τα ασφάλιστρα μέχρι τον προορισμό τους.

Marine, Aviation and Transit.

Αναφορικά με τους Lloyd’s του Λονδίνου, όταν ένας πελάτης δώσει εντολή για την αναζήτηση ασφαλιστικής κάλυψης, το προκαταρκτικό έγγραφο που συντάσσεται ονομάζεται slip και συντάσσεται από έναν μεσίτη.

Η “αρχή της καλής πίστης” μεταξύ των συμβαλλομένων σε ένα ασφαλιστικό συμβόλαιο είναι γνωστή διεθνώς ως Uberrima fides

Πλοία που έχουν καταταγεί σε όλους τους νηογνώμονες και έχουν χωρητικότητα άνω των 100 τόνων 

είναι ένας ασφαλισμένος κίνδυνος ο οποίος έχει επέλθει και δεν έχει ακόμη δηλωθεί.

Ως γενική αβαρία (general average) στη ναυσιπλοΐα ορίζεται οποιαδήποτε έκτακτη θυσία ή δαπάνη συμβαίνει με βάση τη λογική για την κοινή ωφέλεια, ώστε να διασωθεί η περιουσία που κινδυνεύει.

Η αρχή της γενικής αβαρίας εφαρμόζεται όταν εμπλέκονται στη ναυτική περιπέτεια περισσότερα του ενός συμφέροντα.